vw e-up un anno e due mesi dopo

 ho percorso 38000 km senza problemi. ci sono arrivato a norimberga in germania. finora la vw va molto bene , speriamo duri cosi' a lungo. le bici sono riuscito a portarle mettendole sul sedile posteriore fino in germania.ho fatto il tagliando dei 30000 km prezzo 133 euro . 

sartre

 quando i ricchi si fanno la guerra sono i poveri che muoiono

riforma scuola

credo fortemente che le valutazioni nelle scuole pubbliche italiane debbano essere date liberamente dall'insegnante senza alcuna influenza esterna. credo che l'alunno vada valutato secondo coscienza dandogli il voto che si merita  

credo pero' che l'alunno non debba essere respinto qualunque sia il voto dato dagli insegnanti.

io lo ammetterei alla classe successiva anche con voti bassissimi  e lo diplomerei anche con voti  come 12/100 .

l'insegnante deve insegnare e dire al mondo come va secondo lui una persona in quella materia . non deve fare nulla di piu' tutto il resto e' fuffa.

le bocciature, i debiti  falsano tutte le valutazioni comportando un forte danno per l'alunno e per  tutta la societa' che dovra' convivere con insegnanti e alunni scontenti.

Impossibile

tutto e' impossibile finche' arriva qualcuno che lo fa

vw e up

E' bella figa e va benissimo.

dopo 9000 km di guida sono molto contento di questa macchina. 

certo non posso caricarci le biciclette , ma per il resto si fa perdonare tutto.

pregi: economica , silenziosa , facile da guidare, comoda.

difetti: non ha comandi manuali per gestire le ricariche , solo da up telefonica. il ruotino di scorta me lo sono comprato da solo. 

powerwall2 come va.

siamo quasi a due anni e mezzo dall'installazione del tesla powerwall2 . gran bella batteria che funziona benissimo , pero' ci sono un paio di cosette da puntualizzare.
1) ho dovuto chiamare l'assistenza perche' la batteria le notti d'inverno chiedeva corrente alla rete col risultato di causare lo scatto del contatore per il supero dei 3.3kw . il tesla chiede corrente di botto per almeno 1.5 kw senza preavviso semplicemente perche' e' scarico e gli serve per scaldare le celle secondo l'assistenza.
per rimediare all'inconveniente l'assistenza ha stabilito da remoto un cut off di scarica quando la batteria arriva al 5%. il problema dei distacchi e' risolto ma si perde il 5% di capacita' .
consiglio: e' meglio installare la batteria al chiuso dove le temperature ambientali rimangono piu' alte.
2) l'efficienza in inverno non e' il 90% ma scende all'80%. in inverno il campo fotovoltaico rende poco col risultato che la batteria carica 3kw/h in un giorno e ne rilascia 2,4 kw/h il giorno stesso prima di tornare al 5% sopradetto.

nel complesso finora il bilancio rimane positivo , la batteria va bene ma si vedono le prime pecche . che succedera' tra un po' di anni?   vedremo.

accumulare ricchezze

non ha senso accumulare ricchezze perche' il tempo con sorella morte ci togliera' tutto. nulla e' veramente nostro e mai potra' esserlo.